LA PISTE
Le tracé est homologué par l’ACI Sport et s’étend sur environ 800 mètres, avec une ligne droite principale de 10 mètres de large et 8 mètres sur le reste du circuit. L’installation est entièrement éclairée : sportifs, touristes, familles, écoles, entreprises, jeunes et moins jeunes peuvent goûter à l’ivresse de piloter un petit bolide, ou s’entraîner avec leur propre kart, à toute heure de la journée. Pour ceux qui attendent, des espaces détente avec bar, gazebos et transats.
CARACTÉRISTIQUES DU CIRCUIT
7 à gauche · 3 à droite
Notre flotte
NOS KARTS
RT8 Sodi
Le circuit propose des karts RT8, le haut de gamme Sodi, avec un moteur Honda 4 temps de 270 cc et 9 CV. Design moderne, sécurité maximale grâce à un système breveté, sièges et pédales réglables pour s’adapter à chaque pilote. En piste, il offre contrôle, maniabilité et plaisir immédiat. Équipé d’un système de coupure de puissance pour éviter les erreurs au freinage et à l’accélération. En bref : technologie avancée, sécurité et performances sans compromis.
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Honda 4T
Centurion Mini CRG
Pour les plus jeunes, le circuit propose les karts Centurion Mini (CRG), avec un moteur Honda 4 temps de 120 cc et 3,5 CV. Conçus pour les enfants (7–12 ans), ils misent tout sur la sécurité et le contrôle : siège intégré, arceau de sécurité, ceintures 4 points, pédalier réglable et pare-chocs absorbant les impacts. Le système de coupure de puissance est également présent pour éviter les erreurs entre frein et accélérateur. En piste ? Du plaisir, oui, mais sans risques inutiles.
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Honda 4T
SODI 2DRIVE
Pour les clients qui veulent s’amuser à deux, notre circuit met à disposition des karts biplaces SODI 2DRIVE équipés d’un moteur Honda 4 temps de 270 cc et 9 chevaux.
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Honda 4T
Le règlement
LES DRAPEAUX
Pendant une manifestation, il faut pouvoir communiquer avec les pilotes en course. Les messages passent par des drapeaux de signalisation, dont chacun a une signification précise que les pilotes doivent connaître. Les signaux utilisés par les officiels de course pendant les manifestations sont ceux prévus par le Code sportif international.
TRICOLORE
Départ. Le départ de la course est donné par l’abaissement du drapeau tricolore italien par le directeur de course.
VERT
Signale le début de la session d’essais, de qualification ou de course. Indique que la piste est libre et que l’on peut rouler à vitesse de course.
JAUNE
Danger. Dépassement interdit. Réduire la vitesse et se tenir prêt à braquer ou à freiner brusquement pour éviter l’obstacle.
ROUGE
Arrêt immédiat de la session ou de la course. Tous les pilotes doivent rentrer aux stands à vitesse réduite en suivant les instructions des officiels.
À DAMIER
Fin de la course ou de la session chronométrée pour tous les pilotes. Elle est agitée au passage du premier classé.
BLEU
Le pilote est sur le point d’être doublé. Il doit céder immédiatement le passage au pilote qui le double, sans le gêner.
BLEU / CROIX DE SAINT-ANDRÉ
Le pilote doublé doit rentrer immédiatement aux stands. Utilisé lorsque l’écart avec le leader est tel que l’abandon est nécessaire.
NOIR
Le pilote dont le numéro est affiché doit rentrer immédiatement aux stands. Son comportement a été jugé dangereux ou contraire au règlement.
BLANC
Indique la présence d’un véhicule lent sur la piste (ambulance, dépanneuse). Redoubler de prudence.
NOIR / DISQUE ORANGE
Problème mécanique sur le kart du pilote dont le numéro est affiché. Rentrer immédiatement aux stands sans gêner les autres concurrents.
JAUNE / ROUGE
Revêtement glissant (huile, eau, terre). Réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité dans cette zone.
NOIR / BLANC
Avertissement pour comportement antisportif au pilote désigné. S’il persiste, il entraîne la disqualification.