LA PISTA
Il tracciato è omologato dall'ACI Sport e si sviluppa su circa 800 metri con una larghezza del rettilineo principale di 10 metri e di 8 metri su tutto il resto del circuito. L'impianto è completamente illuminato e permette a sportivi, turisti, famiglie, scuole, aziende, giovani e meno giovani di provare in pista l'ebbrezza di pilotare un piccolo bolide oppure allenandosi con il proprio go-kart in qualsiasi orario della giornata. L'attesa di familiari ed amici è deliziata da zone relax con bar, gazebo e sdraio.
CARATTERISTICHE DEL CIRCUITO
7 a sinistra · 3 a destra
La nostra flotta
I NOSTRI KART
RT8 Sodi
Il circuito offre go-kart RT8, top di gamma Sodi, con motore Honda 4 tempi da 270 cc e 9 CV. Design moderno, massima sicurezza grazie al sistema brevettato, sedili e pedali regolabili per adattarsi a ogni pilota. In pista garantisce controllo, maneggevolezza e divertimento immediato. Dotato di sistema taglio della potenza per evitare errori in frenata e accelerazione. In breve: tecnologia avanzata, sicurezza e prestazioni senza compromessi.
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Honda 4T
Centurion Mini CRG
Per i più giovani, il circuito offre i go-kart Centurion Mini (CRG), con motore Honda 4 tempi da 120 cc e 3,5 CV. Progettati per ragazzi (7–12 anni), puntano tutto su sicurezza e controllo: sedile integrato, roll bar, cinture a 4 punti, pedaliera regolabile e paraurti ad assorbimento d'impatto. Presente anche il sistema taglio della potenza per evitare errori tra freno e acceleratore. In pista? Divertimento sì, ma senza rischi inutili.
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Honda 4T
SODI 2DRIVE
Il nostro circuito mette a disposizione per i clienti che vogliono divertirsi in compagnia, Go-Kart Biposto SODI 2DRIVE equipaggiato da un motore Honda 4 tempi - 270 di cilindrata - 9 cavalli.
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Honda 4T
Il regolamento
LE BANDIERE
Durante lo svolgimento di una manifestazione è necessario poter comunicare con i piloti che stanno gareggiando. I messaggi vengono inviati attraverso l'uso di bandiere di segnalazione che hanno uno specifico significato che deve essere conosciuto dai piloti. Le segnalazioni che vengono utilizzate dagli Ufficiali di gara durante le manifestazioni sono quelle previste dal Codice Internazionale.
TRICOLORE
Partenza. Il via alla gara viene dato dall'abbassamento della bandiera tricolore italiana da parte del Direttore di Gara.
VERDE
Segnala l'inizio della sessione di prove, qualifica o gara. Indica che la pista è libera e si può procedere a velocità di gara.
GIALLA
Pericolo. Vietato sorpassare. Ridurre la velocità e tenersi pronti a sterzare o frenare bruscamente per evitare l'ostacolo.
ROSSA
Interruzione immediata della sessione o della gara. Tutti i piloti devono rientrare ai box a velocità ridotta seguendo le istruzioni degli ufficiali.
A SCACCHI
Fine della gara o della sessione cronometrata per tutti i piloti. Viene agitata al passaggio del primo classificato.
BLU
Il pilota sta per essere doppiato. Deve cedere immediatamente il passo al doppiatore senza ostacolarlo.
BLU / CROCE DI SANT'ANDREA
Il pilota doppiato deve rientrare immediatamente ai box. Utilizzata quando il distacco dal leader è tale da rendere necessario il ritiro dalla gara.
NERA
Il pilota con il numero esposto deve rientrare immediatamente ai box. La sua condotta è stata giudicata pericolosa o contraria al regolamento.
BIANCA
Indica la presenza di un veicolo lento in pista (ambulanza, gru di recupero). Prestare la massima attenzione.
NERA / CERCHIO ARANCIONE
Problema meccanico al kart del pilota con il numero esposto. Rientrare immediatamente ai box senza intralciare gli altri concorrenti.
GIALLA / ROSSA
Fondo stradale scivoloso (olio, acqua, terra). Ridurre la velocità e aumentare le distanze di sicurezza in quella zona.
NERA / BIANCA
Avvertimento per comportamento antisportivo al pilota indicato. La prosecuzione del comportamento porta alla squalifica.